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Der neue Ford Galaxy - edler und sparsamer
Mit einem frischen „Ford kinetic Design“-Update, weiter aufgewerteten Interieurs, einer neuen Palette hochmoderner Benziner- und Dieselmotorisierungen sowie einem ganzen Bündel zusätzlicher Sicherheits- und Komfortsysteme tritt die jüngste Generation des erfolgreichen Van-Modells Ford Galaxy ins Rampenlicht der Öffentlichkeit. Damit läutet Ford in Europa ein Jahr der Produkt- und Technologie-Offensiven ein –
Innovationen, die die Sicht auf die Modelle der Marke mit dem blauen Oval erneut nachhaltig und positiv ändern dürften.
Gerade auf der Antriebsseite wartet der Ford Galaxy mit markanten Modifikationen auf. Dazu gehört zum einen das erste Derivat der von Grund auf neu konzipierten EcoBoost-Motorenfamilie, das aus zwei Litern Hubraum eine Leistung von 149 kW (203 PS) schöpft. Zum anderen erhalten die beiden Vans zwei signifikant überarbeitete Duratorq-TDCi-Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung. Diese beiden neuen Dieselaggregate haben ebenfalls einen Hubraum von zwei Litern und gehen mit 103 kW (140 PS) beziehungsweise mit 120 kW (163 PS) an den Start.
Darüber hinaus feiert auch die Ford PowerShift-Technologie in den großen Van-Modellen Premiere. Das für seine sanften Schaltvorgänge gerühmte Doppelkupplungsgetriebe zählt mit dem EcoBoost-Benziner zur Serienausstattung, kann auf Wunsch aber auch mit den beiden neuen Duratorq-Turbodieseln kombiniert werden. Die Markteinführung dieser hochmodernen Technologie begleitet Ford mit einem speziellen Angebot: Kunden, die bis zum 31. Mai 2010 (Auftragseingang) einen Ford Galaxy TDCi in Kombination mit dem Ford PowerShift-Getriebe bestellen, erhalten die moderne 6-Gang-Automatik zum Vorzugspreis von 1.000 Euro.
Abgerundet wird die Innovationsoffensive durch moderne Fahrerassistenzsysteme, die den Komfort und die Sicherheit nochmals verbessern. Hierzu gehören zum Beispiel der „Tote-Winkel-Assistent“ oder eine neue, elektrische Tür-Kindersicherung für die hinteren Türen. Apropos Sicherheit: In puncto Insassenschutz wurden beide Van-Modelle im anspruchsvollen Euro NCAP-Crashtest erneut mit der Höchstwertung von fünf Sternen ausgezeichnet.
Aufgefrischtes Design sorgt für nochmals kraftvolleren Auftritt. Mit gezielten Modifikationen haben die Formgestalter von Ford den beiden großen Van-
Modellen ein noch ausdrucksstärkeres Ford kinetic Design verliehen.
Seinen Anspruch als eleganter und luxuriöser Familienvan für bis zu sieben Personen stellt der neue Ford Galaxy durch eine ebenfalls neu gestaltete Fahrzeugfront jetzt noch stärker in den Vordergrund. Er ist ab 30.000 Euro erhältlich und steht in den Ausstattungsvarianten Trend, Ghia und Titanium zur Wahl.
Wie beim S-MAX kommt auch beim Galaxy eine kraftvoller ausgeführte Motorhaube in Kombination mit einem neuen Kühlerdesign zum Einsatz. So
wird der untere Kühlergrilleinsatz bei den gehobenen Ausstattungslinien Ghia und Titanium von feinen Chromzierleisten verziert, die modifizierten Nebelscheinwerfer fügen sich nahtlos in das Gesamtbild des Ford kinetic Designs ein. Chromzierleisten für den oberen Kühlergrill sind für alle Ausstattungsvarianten Serie. Markanter ist nun auch die Dachpartie des Ford Galaxy mit einer integrierten Dachleiste aus eloxiertem Aluminium.
Das Trägersystem kann zudem um Querträger ergänzt werden. Die neuen LED-Rückleuchten verleihen auch der Heckpartie des neuen Ford Galaxy ein modernes und markantes Erscheinungsbild. Die Ausstattungsversionen Ghia und Titanium sind unter anderem an verchromten Türgriffen und Seitenzierleisten im Chrom-Dekor identifizierbar.
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Parallel zur Weiterentwicklung des Exterieurs widmeten die Designer von Ford auch dem Interieur des neuen Ford Galaxy große Aufmerksamkeit. Dies spiegelt sich unter anderem in neu komponierten Farben und Materialien wider. Sie verleihen den Ausstattungslinien des Galaxys ein ebenso dynamisches wie luxuriöses Premium-Ambiente, unterstreichen zugleich aber auch die individuellen Charaktere des Vans – und bedienen somit die unterschiedlichen Vorlieben und Wünsche der Kunden. Als besonders praktisch erweist sich die neue Heckklappen-Umfeldbeleuchtung an der Gepäckraumklappe, die das Beladen des Kofferraums bei Dunkelheit erleichtert. Leider hat es bei der Neuentwicklung des Galaxy für keine Schiebetüren zum Zugang auf die hinteren Sitzplätze gereicht. Da hat VW bei der Überarbeitung des Sharans seine Hausaufgaben besser gemacht und ihm welche spendiert. |
Kraftvoll und sparsam: Neue EcoBoost SCTi- und Duratorq-TDCi-Motoren. Besonders deutlich wirken sich die Produktoptimierungen für den neuen Ford Galaxy auf das Motoren- und Getriebeangebot aus: So kommt der Van in den Genuss modernster Antriebs-Technologien, die besonders niedrigen Kraftstoffverbrauch und geringe Abgasemissionen mit der für Ford so typischen Fahrdynamik kombinieren.
Highlight Nummer 1: Der neue, 2,0 Liter große Ford EcoBoost-Benziner, mit dem diese innovative Motorenfamilie ihre Europa-Premiere in der Modellpalette von Ford feiert. Die besonders leichte Vollaluminium-Konstruktion kombiniert eine fortschrittliche Benzin-Direkteinspritzung jüngster Generation mit einem hochmodernen Turbolader – der bereits bei niedrigen Motordrehzahlen für vollen Schub sorgt – und einer variablen Steuerung der beiden obenliegenden Nockenwellen. Hinzu kommt ein bis ins Detail ausgefeilter Verbrennungsprozess, der in puncto Energie- und Leistungseffizienz neue Niveaus erreicht.
So entwickelt der ab Werk mit dem neuen Ford PowerShift-Automatikgetriebe mit Doppelkupplungstechnologie ausgerüstete 2,0-Liter-EcoBoost SCTi 149 kW (203 PS) bei 6.000 Touren, während das maximale Drehmoment von 300 Newtonmeter (Nm) über einen breiten Drehzahlbereich zur Verfügung steht, der von 1.750 bis 4.500/min reicht. Dies ist ein Garant für dynamische Fahrleistungen: So sprintet der Ford Galaxy mit dieser Motorisierung in nur 8,8 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 217 km/h. Dieses Temperament beeindruckt erst recht, wenn es im Zusammenhang mit dem Durchschnittsverbrauch des großen Vans gesehen wird. Der Ford Galaxy 2,0 SCTi mit 149 kW (203 PS) begnügt sich im Durchschnitt mit 8,1 Litern/100 km, dies entspricht einem CO2-Ausstoß von 189 g/km. Im Überlandverkehr kommt er sogar mit 6,4 Litern auf 100 Kilometer aus.
Highlight Nummer 2: Auch das Dieselangebot für die Galaxy-Baureihe erfuhr eine grundlegende Überarbeitung und erfüllt jetzt durchgehend die strenge Euro-5-Abgasnorm. Die 2,0 Liter großen Duratorq TDCi-Vierzylinder stehen nun in drei Leistungsstufen bereit: mit 85 kW (115 PS) sowie mit 103 kW (140 PS) und erstmals auch mit 120 kW (163 PS). Die Kraftübertragung übernimmt jeweils ein serienmäßiges manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe.
Größte gemeinsame Nenner dieser drei Common-Rail-Direkteinspritzer sind ihre nochmals verfeinerte Laufkultur sowie die hohe Wirtschaftlichkeit mit ausgesprochen niedrigen Unterhaltskosten. Dies spiegelt sich beispielhaft im geringen Durchschnittsverbrauch wider, der in Kombination mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe bei lediglich 5,7 Litern/100 km liegt. Auch ein CO2-Emissionswert von nur noch 152 g/km stellt für Fahrzeuge dieser Größenordnung, mit dieser Agilität und diesem Platzangebot einen überaus niedrigen Wert dar.
Highlight Nummer 3: das moderne Ford PowerShift-Automatikgetriebe mit Doppelkupplungstechnologie. Diese automatisierte Schalteinheit mit sechs Vorwärtsgängen passt mit ihren sanften, ohne Zugkraftunterbrechung vonstatten gehenden Schaltvorgängen perfekt zur Drehmoment-Charakteristik der direkt einspritzenden Otto- und Dieselmotoren von Ford. Das Ford PowerShift-Automatikgetriebe mit Doppelkupplungstechnologie gehört, wie bereits
skizziert, zur Serienausstattung des Ford Galaxy mit EcoBoost SCTi-Vierzylindermotoren, steht optional aber auch für die beiden leistungsstarken Duratorq TDCi-Turbodiesel mit 103 kW (140 PS) und mit 120 kW (163 PS) zur Wahl.
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Neue Ausstattungsmerkmale steigern Komfort und Sicherheit an Bord nochmals Seitder Vorstellung im Jahr 2006 hat sich der Ford Galaxy auch mit seinen modernen Fahrerassistenzsystemen als ideale Familien- und Reisefahrzeuge empfohlen. Die ohnehin umfangreiche Liste an lieferbaren Zusatzfunktionen, die den Komfort und die Sicherheit an Bord positiv beeinflussen, haben die Experten von Ford im Rahmen der Modellpflege jetzt nochmals verbessert und ausgeweitet. Das Feuerwerk an technologischen Innovationen setzt sich in der Van-Baureihe zum Beispiel mit dem neu entwickelten „Toter-Winkel-Assistent“ (Blind Spot Information System) fort, ein Novum für Ford in Europa. Dieses System scannt während der Fahrt automatisch den Bereich neben dem Wagen und warnt den Fahrer bei Spurwechseln vor anderen Fahrzeugen, die sich im „toten Winkel“ aufhalten. Ebenfalls neu: der Geschwindigkeitsbegrenzer. Dieses System erlaubt es dem Fahrer, eine maximale Geschwindigkeit vorzuwählen, die dann nicht unbeabsichtigt überschritten werden kann. Die Sicherheit vor allem junger Passagiere auf den rückwärtigen Sitzen profitiert maßgeblich von der auf Wunsch verfügbaren elektrischen Tür-Kindersicherung. Sie nutzt die Kapazitäten des elektronischen CAN-Bus-Datensystems (Controller Area Network) und verriegelt die hinteren Türen, sobald der Fahrer oder die Fahrerin das System per Knopfdruck aktiviert. Einzug in den Ford Galaxy hält auch die moderne LED-Technologie (Light Emitting Diode), die zum Beispiel für die Rückleuchten in allen Modellvarianten serienmäßig zum Einsatz kommt. Beim Ford Galaxy (Ausstattungsvarianten Ghia und Titanium ) gehören das LED-Tagfahrlicht sowie die LED-Innenraumbeleuchtung zum serienmäßigen Lieferumfang; für die Ausstattungsvariante Trend ist das LED-Tagfahrlicht auf Wunsch verfügbar. Die bereits beschriebene Ausleuchtung des Gepäckraums unterhalb der geöffneten Heckklappe ist bei den gehobenen Ausstattungen des Ford Galaxy Bestandteil des serienmäßigen Lieferumfangs. Wesentlichen Einfluss auf das Komfortempfinden der Ford Galaxy-Passagiere hat auch die Klimaautomatik, die nun um einen zusätzlichen Temperatur- und Luftfeuchtigkeitssensor in der Lenksäule ergänzt wird. Er ermöglicht eine nochmals sensiblere Regelung des Innenraumklimas. Weitere, bereits aus anderen Modellen von Ford bekannte Assistenzsysteme, die jetzt auch im Galaxy ihr Debüt geben: die Rückfahrkamera, das „Ford Key Free-System“ mit Ford Power-Startfunktion für schlüsselfreies Ent-/Verriegeln sowie das „Ford Easy Fuel“-Komfortbetankungssystem zur Verhinderung von Fehlbetankungen. |
Pioniere für neue Technologien: Ford Galaxy war eines der ersten Automobile von Ford, die sich durch ,kinetic Design‘-Elemente ausgezeichnet haben. Noch wichtiger aber ist: Sie haben damit begonnen, den Blick unserer Kunden auf Ford positiv zu verändern“, so John Fleming. „Gemeinsam mit dem Ford Mondeo bilden sie heute die Spitze unserer Modellpalette in Europa. Von entsprechender Bedeutung ist es, dass diese Baureihen erneut eine Pionierfunktion für die Einführung jener innovativen Technologien übernehmen, die den ehrgeizigen Neuheiten-Kalender von Ford im Jahr 2010 prägen werden.“
05/2010
