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Citroën | |
Frisch von der Schönheitsfarm – der Citroёn C4
Ob es nun nötig ist oder nicht – bei Autos ist es genauso wie bei uns Menschen. Jeder, der auf der Schönheitsfarm war denkt, er sieht aus wie neu. Beim Citroёn C4 ist es fast genauso. Der Franzose bekam dezente Retuschen, die auf den ersten Blick kaum erkennbar sind und doch hat es seinem Styling gut getan.
Das neue Gesicht des C4 lehnt sich an das des jüngst vorgestellten C5 an. Deutlich stattlicher wirkt der Citroёn durch die geglättete Motorhaube und die in der Bugschürze jetzt höher integrierten, in abgerundeter Trapezform gehaltenen schwarzen Lufteinlassöffnung. Chromakzente, z.B. um die Nebelscheinwerfer, verstärken den hochwertigen Eindruck.
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Auch der geräumige Innenraum profitiert vom Facelift. Das zentrale Kombiinstrument, das nun den Drehzahlmesser beinhaltet, wurde auf noch mehr Komfort und Sicherheit getrimmt.
Das Armaturenbrett erhielt einen neuen Bezug, die Dekore der Mittelkonsole und der seitlichen Ausströmer wurden ebenfalls modifiziert.
Ab Ende 2008 kann für den C4 optional ein neues, integriertes Navigationssystem – MyWay – geordert werden, welches mit einem 7-Zoll-Farbbildschirm ausgestattet ist (Aufpreis 950 Euro). Es beinhaltet ein Radio mit MP3-fähigem CD-Player sowie Anschlussmöglichkeiten für externe Geräte. |
Mit reduzierten Verbrauchswerten warten zwei neue Benzinmotoren, die in Zusammenarbeit mit BMW entwickelt wurden, für den C4 auf. Als Basismotor bleibt der 1,4 Liter mit 88 PS/65 kW und als Ersatz für den bisherigen 1,6I erhält der Franzose den neuen VTi 120 (120 PS/88 kW) und für den 2,0i erweitert der neue THP 150 (150 PS/110 kW) das Angebot.
Auch die bewährten Diesel-Aggregate – HDi 90 und HDi 110 FAP – wurden so optimiert, dass die CO2-Emissionswerte unter 120 g/km liegen. Nur beim Spitzenmotor HDi 140 liegen die Werte bei 140 g/km. Allerdings entspricht dieser der zukünftigen Euro V-Norm.
Im C4 debütierten schon 2004 zahlreiche Fahrhilfen und Innovationen, die selbst heute bei einem Auto der unteren Mittelklasse nicht selbstverständlich sind. Dazu gehören z.B.: mitlenkende Bi-Xenon-Scheinwerfer, eine Einparkhilfe vorne und hinten, der AFIL-Spurassistent (löst ein Vibrieren im Fahrersitz bei drohendem Überfahren aus), ein Lenkrad mit feststehender Nabe, Tempomat und Tempobegrenzer sowie ein integrierter, regelbarer Parfümspender für den Innenraum.
Profitiert haben von der Modellpflege im neuen Citroёn C4 hauptsächlich die Frontpartie sowie die weiter optimierten Motoren. Der Innenraum wurde durch leichte Retuschen komfortabler und sicherer. Also, es lohnt sich doch, über einen Besuch auf der Schönheitsfarm nachzudenken. Beim neuen C4, der ab 15.950 Euro bei den Händlern steht, hat sich dies auf jeden Fall bewahrheitet. Neuheiten 2009: der C3 feiert seine Markteinführung.
10/2008
