Hyundai

Hyundai XG 350

Mit einer Modelloffensive startet auch Hyundai in das Jahr 2003 und präsentierte den modifizierten XG 350 in repräsentativer Umgebung. Herausragend zeigen sich jetzt Fond- und Heckpartie, eine umfangreiche Serienausstattung sowie ein neuer Motor - 3,5 Liter V6 mit 145 kW/197 PS. Die Luxus-Limousine von Hyundai, die in der oberen Mittelklasse angesiedelt ist, läßt kaum mehr Wünsche offen und zeigt sich auch im Preis sehr kundenfreundlich - 33.190 EURO.

Klassische Eleganz zeichnet den XG 350 auf fast 4,88 Metern aus. Auffällig gliedert sich der neue Fahrzeuggrill in das Gesamt-Design, der neugestaltete Stoßfänger und integrierte Frontspoiler vollenden den Gesamteindruck.

Die Nebelscheinwerfer sind jetzt kleiner gehalten und die unteren Lüftungsöffnungen halten sich jetzt dezent im Hintergrund. Ebenso harmonisch angepasst wurde die gesamte Heckpartie mit vergrößerten und neu aufgeteilten Rückleuchten, das neu positionierte Nummernschild auf der Kofferaumklappe mit einem Chrombügel und zwei seitlich davon platzierten Rückfahrlampen. Serienmäßig sind jetzt auch 16-Zoll Reifen mit im Programm. Insgesamt kann man sagen, dass der Hyundai nur gewonnen hat, speziell auch durch die Verwendung von noch mehr Chromdetails.

Nach wie vor überzeugt der Innenraum im XG 350 durch viel Platz und bequeme Sitze. Übersichtlich angeordnete Schalter und Instrumente erleichtern das Handling ungemein und kleine Features wie eine automatische Absenkung der Außenspiegel beim Einlegen des Rückwärtsganges tragen ebenso mit bei. Schade, dass die Wurzelholzverkleidung immer noch aus Plastik ist - sie ist seiner einfach nicht würdig. Überzeugend fällt auch die umfangreiche Serienausstattung des Hyundai XG 350 aus, wobei nur noch für ein Panorama-Hub-/Schiebedach (850 Euro) und die Farbauswahl (490 Euro für Bright Silver Met., Gentle Green Met., Valiant Blue Min.Eff.)) Aufpreis zu zahlen ist.

Ab Werk finden sich eine Lederausstattung für Sitze, Türinnenverkleidungen, Mittelarmlehnen, Lenkrad und Automatikwählhebel, Klimaautomatik inklus. Pollenfilter und Luftgütesensor, elektrisch einstell- und beheizbare Vordersitze, eine zweifache Memory-Funktion für den Fahrersitz inklusive Positionsspeicher für die Außenspiegel, ein Audiosystem mit CD-Radio, Fünfstufen-Automatik, um nur eine kleine Auswahl zu nennen.

Durchaus sportlich zeigte sich der 3,5 Liter große V6 Motor mit 145 kW/197 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h (Hyundai). Den Sprint von 0-100 km bewältigt die 1.750 Kilogramm schwere Limousine in 8,6 Sekunden, wobei eine souveräne Leistungsentfaltung mit hoher Laufruhe positiv in den Vordergrund tritt. Der durchschnittliche Spritverbrauch von 12,0 Litern (Hyundai) Normalbenzin halt sich im mittleren Bereich.

Erste Fahreindrücke konnten uns jetzt schon vom Hyundai XG 350 überzeugen, denn der leistungsstarke Motor - mit Fünfstufen-Automatik - und das excellente Fahrwerk garantieren eine angenehme Fortbewegung, allerdings vermittelt die leicht gängige Lenkung doch zu wenig Fahrbahnkontakt - poitiver Nebeneffekt: die Limousine wirkt trotz ihres Gewichtes sehr leichtfüßig und handlich

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Der Nachfolger des XG 30 brillierte durch sein neues Kleid und den leistungsstärkeren Motor. Einziger Nachteil beim Kauf dieses Luxusliners ist immer noch das Image, welches in Deutschland sehr große geschrieben wird aber wir finden, Hyundai ist auf dem besten Weg durch seine breite Produktpalette sich auch auf dem deutschen Markt einen festen Platz zu erobern. Ab Mai 2003 wird der modifizierte XG 350 bei den über 400 deutschen Händlern stehen und dies, wie schon erwähnt, für 33.190 Euro.

Stand April 2003