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Porsche | |
Porsche Cayman S - einfach schön
Das neue Porsche Sportcoupé Cayman S schließt die Lücke zwischen Boxster und 911. Aber eigentlich ist dies zu banal ausgedrückt: Eigenständig mit viel Esprit, verkörpert er einen klassischen Sportwagen, der seinesgleichen sucht. Zielgruppe sind jüngere, sportlich orientierte Käufer, die ihre Individualität unterstreichen und natürlich einen Porsche ihr eigen nennen möchten.
Basierend auf der Boxster-Baureihe, ist der Cayman S eindeutig als Porsche zu identifizieren. Schon durch seine Abmessungen unterscheidet er sich vom Boxster: 12 mm länger, 13 mm höher. Zudem prägt eine völlig eigenständige Formgestaltung das neue Gesicht. Zwei große, ovale Hauptscheinwerfer und drei Kühllufteinlässe setzen Akzente in der Frontpartie.
Die dynamische Linienführung in der Seitenansicht betont die kompakte Bauweise. Eine völlig eigenständige Optik geben dem Coupé zwei senkrechte Lamellen für die Luftführung. Am Heck zeigen die Rückleuchten und die zentral angeordneten Abgas-Endrohre die Verwandtschaft zum Boxster. Straff und muskulös fügen sich die geschwungenen Kotflügel in das Gesamtbild.
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Im Innenraum erkennt man deutlich die Verwandtschaft des Cayman S zum Bexster S. Beide zeichnet eine hochwertige Verarbeitung und Übersichtlichkeit aus. Die Hutze über dem Kombiinstrument ist neu gestaltet und betont den mittig gehaltenen Drehzahlmesser. Serienmäßig verfügt der neue Porsche über eine Klimaanlage mit kombiniertem Innenraumluftfilter, optional ist auch eine Klimaautomatik erhältlich! Die Sitze bieten den gewohnt guten Seitenhalt und angenehmen Sitzkomfort. |
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Dank des Mittelmotorkonzepts kann das Sportcoupé sowohl am Bug als auch im Heck Gepäck transportieren. Das Kofferraumvolumen beträgt insgesamt 410 Liter, die sicherlich für einen Kurzurlaub ausreichen. Serienmäßig findet sich ein Gepäcknetz, mit dem Gegenstände gegen Verrutschen gesichert werden können. |
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Der zweisitzige, geschlossene Sportwagen wird von einem Mittelmotor angetrieben, der auf dem 3,2 Liter-Aggregat des Boxster S basiert. Dieses Aggregat wurde allerdings an die spezifischen Anforderungen des neuen Porsche durch zahlreiche Umbauten angepasst. Aus seinem Hubraum von 3,4 Litern schöpft der Cayman S 295 PS/217 kW bei 6.250 Umdrehungen pro Minute. Ein kraftvolles Durchzugsvermögen zeichnet diesen Motor aus. |
Durch eine spezielle Abstimmung wurde das Fahrwerk des Boxster S für den Cayman S neu konzipiert. Mit anderen Worten ausgedrückt: es ist die reine Freude, mit dem neuen Porsche Kurven zu fahren. Seine hervorragenden Handling-Eigenschaften sowie die Querbeschleunigung machen sich hier bezahlt.
Einmal den Motor anlassen, den tollen Sound hören und man möchte diesen Sportwagen so schnell nicht wieder verlassen. Sollte man dann doch einmal anhalten müssen, bringen kraftvoll zupackende Bremsen den sportlichen Porsche wieder zum Stehen.
Sicher ist auf jeden Fall schon eines: durch sein individuelles, sportliches Design wird der neue Cayman S Männer- und natürlich Frauenherzen höher schlagen lassen.
Ab dem 26. November 2005 kann jeder den schicken Porsche bei den Händlern genauer betrachten (Einstiegspreis ab 58.000 Euro). Das DRIVEandTravel Team ist jetzt schon gespannt auf die vierte Baureihe, die Porsche 2009 auf den Markt bringen wird - den "Panamera".
09/2005
