60 Jahre Land Rover

Pünktlich zum 60-jährigen Jubiläum der legendären Marke konnte Land Rover eine gute Bilanz vorlegen. So fanden 2007 rund um den Globus verteilt 226.395 Fahrzeuge mit dem signifikanten Logo einen Käufer.

Im Laufe der Jahre hat Land Rover in der Automobilindustrie Spuren hinterlassen, denn der Name „Land Rover“ steht fast schon als Gattungsbegriff für Geländewagen, denen kein Weg zu weit und keine Aufgabe zu schwer ist.

Der erste Land Rover erschien am 30. April 1948 auf der Amsterdam Motor Show. Maurice Fernand Cary Wilks wollte einen Rover für den Farmer entwickeln, der überall damit hinkommt. Konstruktive Merkmale des Ur-Land Rover waren ein Kastenrahmenchassis, Starrachsen vorn und hinten, eine Aluminiumkarosserie in kantigem Design sowie ein 50 PS starker 4-Zylinder mit 1,6 Liter Hubraum. Für den Geländeeinsatz verfügte der „Landy“ über ein Reduktionsgetriebe.

Jahre später erschienen bei Land Rover weitere Geländewagen: so debütierte 1970 der Range Rover, der Inbegriff des luxuriösen Geländewagens, der sich mit einem 3,5 Liter V8 Motor (156 PS) und einer Spitzengeschwindigkeit von 150 km/h auf PKW-Niveau bewegte.

Die dritte Generation des Range Rover wurde im Jahr 2002 präsentiert, natürlich ausgestattet mit allen technischen Highlights des 21. Jahrhunderts.

1983 kam der erste schraubengefederte Land Rover. Diese Baureihe ist bis heute noch aktuell und unter dem Namen Defender bekannt. Von nun an wurde die Bezeichnung Land Rover zum Markennamen erhoben.

Es folgten Defender mit kurzem und langem Radstand und ein Pick-Up mit Doppelkabine und Platz für sechs Personen.

Um die Lücke zwischen dem rustikalen Land Rover und dem Range Rover zu schließen, wurde 1989 der Discovery eingeführt, der bis zu sieben Personen Platz bot. Seine Tauglichkeit auch für schweres Gelände konnte er u.a. als Wettbewerbsfahrzeug der „Camel Trophy“ unter Beweis stellen. Völlig neu überarbeitet stellt Land Rover 2004 die neueste Generation vor.

1997 kam dann mit dem Freelander ein Umbruch, denn der SUV verfügte über keine Geländeuntersetzung und statt Starrachsen gab es eine Einzelradaufhängung rundum.

Im Frühjahr 2007 wurde dann die von Grund auf neu entwickelte zweite Modellgeneration präsentiert, die über zwei Antriebsalternativen verfügt: ein 3.2 Liter Reihensechszylinder-Benziner mit 171 kW/233 PS und ein 2.2 Liter Vierzylinder-Turbodiesel mit 112 kW/152 PS.

Der dynamischste Land Rover aller Zeiten kam im Frühjahr 2005 auf den Markt – der Range Rover Sport. Völlig neu entwickelt ergänzte der „Sports-Tourer“-SUV als zusätzlich Baureihe die seitdem fünf Modelle umfassende Angebotspalette.

Land Rover ist auch für mehrere neue Segmente des Geländewagenmarktes zum Wegbereiter geworden – etwa der Luxus-Offroader mit dem Range Rover oder der kompakten Premium-SUV mit dem Freelander.

Die englische Traditionsmarke steht zudem heute für moderne, hochwertige Geländewagen, die hohen Fahrkomfort auf der Straße mit bester Geländetauglichkeit vereinen und gleichzeitig einen flexiblen und komfortablen Innenraum bieten.

Im Jahr 2000 erfolgte die Übernahme durch die Ford Motor Company.