Chevrolet

Das neue Camaro Cabriolet

Der Camaro wurde von Anfang an auch mit Blick auf ein Cabriolet-Modell geplant und entwickelt. Die Käufer des Camaro Cabrios kommen daher in den Genuss des vollen Cabriolet-Feelings, ohne auf den dynamischen Fahrspaß eines Coupés verzichten zu müssen. Die ohnehin schon sehr steife Karosserie des Cabriolets wird durch weitere strategische Maßnahmen nochmals verstärkt. So erhielt das Cabrio zusätzlich eine Querstrebe unter der Motorhaube, eine Verstärkung unterhalb des Getriebes, eine Tunnelverstärkung am Unterboden sowie eine Unterboden-V-Streben vorne und hinten. Ein Beispiel für die strukturelle Stärke des Cabriolets ist auch die Abstimmung des Fahrwerks. Hier wurden keinerlei Abstriche gegenüber dem Coupé gemacht, so entsprechen Federbeine, Buchsen und Federraten beim Cabrio dem des und Coupés.

Das Ergebnis ist ein Cabriolet, dass in Sachen Beschleunigung, Straßenlage und Fahrleistung dem Coupé ebenbürtig ist. Zusätzliche strukturelle Verstärkungen dienen der Sicherheit und der Geräusch- und Vibrationsreduzierung und tragen gleichzeitig zur Vermeidung von Erschütterungen im Bereich des Windlaufs und des Lenkrads bei. Hierzu gehören im Hydroform-Verfahren hergestellte Rohre in den A-Säulen, eine Verstärkung im Frontscheibenrahmen, ein verstärkter Türanschlag vorne und Verstärkungen in den Schwellern.

Von Anfang an hatten sich die Designer und Ingenieure zum Ziel gesetzt, auf die üblichen Stützrippen im Verdeck zu verzichten. Dies gelang durch Verwendung von „Gelenken“ aus Verbundwerkstoff statt aus Aluminium, die Verlängerung des Verdecks bis unter die Gürtellinie und eine Überarbeitung der Nähte. Das Ergebnis ist ein glattes, straffes und sorgfältig verarbeitetes Verdeck, das zudem die schlanke Dachlinie des Coupés beibehält.

Das elektrisch betriebene Verdeck öffnet sich innerhalb von 20 Sekunden. Gefertigt wird das Verdeck im Rahmen einer Kooperation mit demselben Hersteller, der auch für die Cabrioabdeckung der Corvette verantwortlich ist. Ähnlich wie bei der Corvette faltet sich das Verdeck als einfaches „Z“ zusammen. Verriegelt wird es ganz bequem mit einem einzigen Griff in der Mitte des Frontscheibenrahmens. Sobald die Verriegelung geöffnet ist, wird der Öffnungsmechanismus auf Knopfdruck aktiviert und gleichzeitig senken sich die Seitenfenster.

Das Verdeck besteht aus einem festen und robusten Gewebe. Der Fahrzeughimmel ist mit einem Akustikmaterial ausgestattet, das bei geschlossenem Verdeck für eine geräuscharme Fahrt mit Coupé-Feeling sorgt. Abgerundet wird das Verdeck durch die gläserne und beheizbare Heckscheibe.

Technische Daten Chevrolet Camaro Cabriolet

10/12