Land Rover

Der neue Range Rover 2011: 4,4-Liter-TDV8

Mit einer ganzen Reihe Aufsehen erregender Neuheiten untermalt die Generation 2011 des Range Rover ihren Anspruch auf den Spitzenplatz im Segment der Luxus-Offroader. In die Waagschale wirft der neue Jahrgang des Land Rover-Flaggschiffs dabei unter anderem einen neu entwickelten V8-Diesel, eine gleichfalls neue Achtstufenautomatik, wichtige Erweiterungen der patentierten „Terrain Response™“-Steuerung sowie dezente Änderungen am markanten Karosseriedesign und in der verwöhnenden Passagierkabine.

LR-TDV8, der neue 4,4-Liter-Diesel mit parallel-sequenzieller Turboaufladung, ersetzt den am Markt sehr erfolgreichen 3,6-Liter-TDV8-Selbstzünder. Das exklusiv dem Range Rover vorbehaltene Triebwerk präsentiert sich als wahrer „Super-Diesel“ – dank außerordentlich hoher Leistung und massivem Drehmoment bei unvergleichlicher Laufkultur. Dabei lassen 230 kW (313 PS) und ein imposantes Drehmoment von 700 Nm keine Fragen offen. Ungeachtet seiner Bärenkräfte zeigt sich der hochmoderne V8 betont effizient und sauber: Niedriger Verbrauch, geringe CO2-Emissionen und die Erfüllung der Euro 5-Abgasnorm machen den LR-TDV8 zum Paradebeispiel für fortschrittliche Antriebslösungen.

Nicht weniger attraktiv zeigt sich der Getriebepartner des Turbodiesels, eine ebenfalls neue Achtstufenautomatik des Spezialisten ZF. Die elektronisch gesteuerte Einheit besticht mit einem sehr schnellen Ansprechen, seidenweichen Gangwechseln und nicht zu vergessen entscheidenden Beiträgen zu hoher Wirtschaftlichkeit. Die perfekt abgestimmte und äußerst effiziente Motor-Getriebe-Einheit ermöglicht dem Range Rover TDV8 des Jahrgangs 2011 eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in lediglich 7,8 Sekunden, während er den Spurt von 80 auf 120 km/h in 5,1 Sekunden ebenso betont rasch absolviert.

Unverändert im Range Rover-Programm belässt Land Rover den eindrucksvollen, zum Modelljahr 2010 auf dem Markt erschienen 5,0-Liter-V8-Kompressorbenziner. Das mit einer Sechsstufenautomatik von ZF bestückte Aggregat erbringt eine Leistung von 375 kW (510 PS) sowie ein Drehmomentmaximum von 625 Nm und katapultiert den Range Rover Supercharged in gerade einmal 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Der Range Rover 2011 beweist an zahlreichen Stellen ein geschärftes Hightechprofil, etwa mit der Integration der Leerlaufsteuerung „Transmission Idle Control“. Passend zur üppigen Kraft des neuen 4,4-Liter-TDV8 besitzt die Selbstzünderversion das gleiche, auf einer Lösung des Spezialisten Brembo basierende Bremssystem, das bereits den Range Rover Supercharged wirkungsvoll verzögert. Daneben erhielt das viel gelobte „Terrain Response™“-System Ergänzung von einem Berganfahrassistenten und einer Gefälle-Beschleunigungssteuerung. In der großzügigen Passagierkabine wiederum setzen beleuchtete Schwellerleisten an den Vordertüren, neue Schalthebel für die Dieselversionen und nochmals verbesserte Audiosysteme neue Akzente.

Das Karosseriedesign der jüngsten Range Rover-Generation schließlich wird von neuen Formen an Kühlergrill und seitlichen Lufteinlässen gekennzeichnet. Während neue Lackfarben und Räderdesigns das Angebot ergänzen, ist als weitere Option ein „Exterior Design Pack“ erhältlich, mit dessen Hilfe das Aussehen des Range Rover noch stärker an den individuellen Geschmack angepasst werden kann.

Die unverbindlichen Preisempfehlungen beginnen bei 88.500 Euro für die Version mit dem neuen 4,4-Liter-TDV8 Dieselmotor, während der Range Rover Supercharged mit 5,0-Liter-V8-Kompressor ab 110.900 lieferbar sein wird.

Den 40. Geburtstag des Range Rover begeht die legendäre Geländewagenmarke mit einer höchst exklusiven Extraausgabe ihres Luxusliners: Das Sondermodell „Autobiography Black“ basiert auf dem neuen 4,4-Liter-LR-TDV8-Turbodiesel und ist in Deutschland auf 40 Einheiten begrenzt. Einzigartig ist dabei bereits die Lackierung in „Barolo Black“, die ideal mit den diamantgedrehten 20-Zoll-Leichtmetallrädern sowie dem markanten verchromt-schwarzen Design von Kühlergrill und seitlichen Lufteinlässen harmoniert.

Im Innenraum des auf 700 Einheiten weltweit begrenzten Sondermodells sind zwei neue Farbkombinationen lieferbar: „Jet/Ivory“ und „Jet/Pimento“. Darüber hinaus befinden sich an vielen Stellen edle Hölzer und hochwertiges Leder, während die dezent aufgebrachten „Autobiography Black“-Logos und der beleuchtete Range Rover-Schriftzug in den Trittleisten die besondere Optik hervorheben. Das Sondermodell Range Rover "Autobiography Black" wird zum Preis von 125.300.- Euro angeboten.

10/06