FIAT

Fiat Stilo - der High-Tech-Träger

Der starke optische Auftritt des neuen Fiat Stilo mit dem charakteristischen Wechselspiel von Rundungen, Kanten und Sicken wurde vom deutschen Designer Peter Faßbender geschaffen. Der Fiat Stilo startet in zwei Karosserievarianten, die in Stil und Charakter unterschiedlich sind. Als Dreitürer (L=4,18 m, B=1,76 m, H=1,45 m) übernimmt er mit niedriger Sitzebene und dynamischem Profil den sportlichen Part, als Fünftürer (L=4,25 m, B=1,76 m, H=1,51 m) verbindet er Elemente eines Minivans mit dem traditionellen Konzept einer kompakten Mittelklasse-Limousine. Wichtigste Gemeinsamkeiten der beiden Stilo-Versionen sind die Plattform und der Radstand von 2,60 Metern.

Weiter Gemeinsamkeit beider Stilo-Varianten ist das hohe Sicherheitsniveau. Acht Airbags, ABS mit EBD, ASR und Brake Assist bis hin zum ESP sind beiden Stilo-Varianten gemein. "Keyless Go"-Funktion und "Intelligent Radar Cruise Control" sind weitere Features. Optional sind auch Dämmersensor, Parksensor und Regensensor erhältlich, die bisher nur Oberklassenlimousinen vorbehalten waren. Ein weiteres Highlight das Telematiksystem Connect. Dieses Kommunikations-System, das dem Fahrer eine Vielzahl von Serviceleistunen bietet, wird im Fiat Stilo ergänzt durch ein Dual Band GSM Handy mit WAP-Internetzugang, GPS-Lokalisierung und Navigation sowie durch ein CD-Audiosystem mit Subwoofer, das auch MP3-Audiodateien abspielt, ergänzt. Sprachsteuerung und ein 7-Zoll-Monitor garantieren einfachste Bedienung. Top Verarbeitungsqualität und wertige Materialien sorgen für Oberklassen Feeling.

Der Fiat Stilo, der bereits bei seiner Weltpremiere in Genf großes Interesse auf sich ziehen konnte, wird mit vier verschiedenen Benzinmotoren und zwei modernen Turbodiesel-Triebwerken mit Common-Rail-Technik angeboten. Gerade letztere garantieren bullige Leistung gepaart mit hoher Wirtschaftlichkeit. Ab 13. Oktober 2001 wird man ihn bei den deutschen Händlern bestaunen können.