Mercedes-Benz

 

Neue Generation des SL

Die neue SL-Generation krönt die ruhmreiche Geschichte der Mercedes-Sportwagen, die 1954 mit dem legendären 300 SL „Flügeltürer“ begann. Ihm folgte 1957 der erste SL-Roadster. Bis heute hat die Stuttgarter Automobilmarke insgesamt über 630.000 Sportwagen dieser Klasse produziert.

Bei der Konzeption und Gestaltung der neuen Generation des SL steht im Mittelpunkt eine breite und dadurch sehr dominante Kühlermaske, die durch ihre Pfeilung Vorwärtsdrang und Leistungsbereitschaft symbolisiert.

Eine horizontal verlaufende Lamelle streckt die Kühlermaske optisch in die Breite und verstärkt auf diese Weise das kraftvolle Erscheinungsbild des SL-Gesichts.Die beiden Powerdomes auf der Motorhaube und die kiemenähnlichen Luftauslässe in den vorderen Kotflügeln zählen zu den unverwechselbaren Kennzeichen.

Der Blick ins Interieur der neuen SL-Generation zeigt, was Mercedes-Designer meinen, wenn sie von der „Balance aus Sportlichkeit und Komfort“ sprechen.

Die Integralsitze, das neu gestaltete Dreispeichen-Lederlenkrad und das komplett überarbeitete Kombi-Instrument machen auf Anhieb deutlich, dass es sich hier um einen reinrassigen Sportwagen handelt.

Mit dem 170 kW/231 PS starken SL 280 erweitert Mercedes-Benz das Modellprogramm und ermöglicht zugleich einen attraktiven Einstieg in die SL-Klasse. Der Sechszylinder entwickelt ab 2500/min ein maximales Drehmoment von 300 Nm und beschleunigt den Roadster in 7,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Für den SL 350 haben die Mercedes-Ingenieure ein V6-Triebwerk entwickelt. Die Leistung stieg gegenüber dem bisherigen 3,5-Liter-Motor um 16 % auf 232 kW/316 PS (bei 6500/min) und das maximale Drehmoment verbesserte sich um zehn auf nunmehr 360 Nm.

An der Spitze des SL-Motorenprogramms stehen weiterhin der 285 kW/388 PS starke Achtzylinder des SL 500 und das V12-Triebwerk für den SL 600, das dank Biturbo-Aufladung 380 kW/517 PS leistet.

Der in seiner Klasse weltweit erfolgreichste Premium-Roadster präsentiert sich in neuem Design betont sportlich und souverän. Das entspricht den Fahreigenschaften des Zweisitzers, der mit einer neuen Direktlenkung noch fahraktiver ist und zugleich mehr Sicherheit und Komfort bietet. Eine nochmals verbesserter Abstimmung erfuhr zudem das Aktive Fahrwerk: Active Body Control.

Auch das Thema Sicherheit wurde im neuen SL durch Bi-Xenon-Scheinwerfer und, auf Wunsch, durch das Intelligent Light System in den Vordergrund gerückt. Neu an Bord ist auch die von Mercedes-Benz erfundene Kopfraumheizung AIRSCARF.

Das auf Wunsch lieferbare System steigert den Komfort beim offenen Autofahren und kann die Roadster-Saison bis in die kühle Jahreszeit verlängern. Für Information und Unterhaltung der SL-Passagiere sorgt das serienmäßige Multimedia-System COMAND, das ebenfalls komplett neu entwickelt mit zusätzlichen Funktionen ausgestattet wurde.

 06/08