Peugeot

 

Leichte Retuschen und neuer HDi V6 für den 607

Die gelungene Linienführung des Peugeot 607 wirkt im neuen Modelljahr mit Stoßfänger und Rammschutzleisten in Wagenfarbe, die zusätzlich mit einer Chromleiste verziert sind, noch harmonischer. Auch die neuen, nun punktförmigen, serienmäßigen Nebelscheinwerfer fügen sich perfekt in das neue Frontdesign ein.

Erstmals wird im Flaggschiff der Löwenmarke ein V6 HDi-Diesel mit 2,7 Liter Hubraum, 150 kW / 204 PS Leistung und 440 Nm Drehmoment bei 1.900 U/min eingesetzt. Dank serienmäßigem, wartungsfreien Rußpartikelfilter FAP, erfüllt er zudem Euro4.

Der Kraftübertragung wird ausschließlich von dem neuen sequentiellen Sechsgang-Automatikgetriebe, des japanischen Zulieferers Aisin A.W., übernommen. Der schon bekannte 3.0 Liter V6 Benziner erfuhr eine Überarbeitung und leistet nun 155 kW / 211 PS, also 3 kW mehr und sein Drehmoment wuchs um 5 Nm, auf jetzt 290 Nm bei 3.750 U/min. Auch dieses Aggregat ist nur noch mit der neuen Automatik erhältlich.

Alle 607 Versionen verfügen ab dem Baujahr 2005 serienmäßig über: ABS und ESP der neuesten Generation, Notbremsassistent mit Einschaltautomatik der Warnblinkanlage, zweistufigem Fahrer- und Beifahrerairbag, Seitenairbags vorn und hinten, durchgehende Vorhangairbags, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, eine Einparkhilfe für den Frontbereich sowie ein Soundsystem mit Audioanlage. Optional ist das Navigations-/Telematiksystem T3 erhältlich. Dieses umfasst Bedienhebel am Lenkrad, CD-Radio, GPS-Satellitennavigation, ein Dualband-Telefon mit GPM-Antenne und eine Freisprecheinrichtung.

Die Oberklassen-Limousine wird in insgesamt drei Ausstattungslines und zwölf eleganten Lackfarben angeboten. Die Preise für den 607 beginnen bei 30.500 Euro für das Basismodell 607 Prémium 160 und enden beim 607 Platinum V6 210 Automatik mit 42.200 Euro.

 Der elegante Innenraum überzeugt mit seinem sicheren Stil. Er kann nach Kundenwunsch individuell gestaltet werden. Dabe bestehen die Einlagen in der überarbeiteten Armaturentafel, der Mittelkonsole und der Türen, je nach Ausstattungsniveau (Prémium, Sport und Platinum) und Interieur, nun aus echtem Wurzelholz oder echtem Aluminium.

Die Markteinführung des noblen Löwen wird in Deutschland im Februar 2005 stattfinden.

12/2004